本发明涉及一种高压开关柜，尤其涉及一种高压开关柜下部的接地小车，还涉及接地小车内开关的接地、隔离和合闸方法，属于高压电器技术领域。
随着电力输送的发展需求，体积小、安全系数高、维修方便的小型化箱式变电站应运而生。但小型化箱式变电站对配套的高压开关柜外形是有一定的限制要求，目前，高压开关柜普遍采用SF6（六氟化硫）气体作为绝缘介质以达到缩小产品外形，更好地为小型化箱式变电站配套使用，但SF6（六氟化硫）气体一旦泄漏对环境会造成污染，因此就需要研制出一款完全能满足小型化箱式变电站设备要求的高压开关柜。
现有的高压开关柜内的开关为旋转式，如图1所示，开关底座100为薄钢板折弯而成，两个开关底座100上下对角设置，上部的开关底座100的一侧装有带有上静触头10的上绝缘支柱101，下部的开关底座100的一侧装有带有下静触头20的下绝缘支柱201，且上绝缘支柱101和下绝缘支柱201朝向相反。导电套管30中部通过铰接轴40支撑在底架200上。导电套管30轴向中心为导电棒301，其中部外周面包覆绝缘套302，图1所示的导电套管30处于合闸位置的水平状态，此时，导电套管30内的导电棒301两端端头分别卡入上静触头10和下静触头20中，电流从与上静触头10连接板固定连接的进线铜排流入，经过导电套管30 轴向中心的导电棒301流向下静触头20，再经过与下静触头20的连接板固定连接的出线铜排流出，以此来实现电流的导通。导电套管30的轴向中心绕支撑横轴中心逆时针转动至倾斜状态，使得导电棒301两端分别脱离对应的上静触头10和下静触头20，以此来实现电流的切断。这种开关体积大，结构较为复杂，制造成本高，导电套管30中的导电棒301上下摆动接通或切断电路时，导电棒301两端与上、下静触头对中困难。
本发明的目的是提供一种安装简单、使用起来更便捷的开关柜抽屉式接地小车及接地、隔离和合闸方法。
一种开关柜接地小车，包括长方体形的小车车体以及三相并排的上绝缘座组合、下绝缘座组合、导电杆和摆动杆，每一相的上绝缘座组合水平支撑在小车车体上端一侧内，每一相的下绝缘座组合呈倒U形，所述倒U形两端分别固定在小车车体中部的一侧内，每一相的导电杆垂直支撑在下绝缘座组合的上水平边中，每一相的摆动杆位于下绝缘座组合的上水平边和下水平边之间，摆动杆一端通过横贯小车车体的支撑轴与小车车体铰接，摆动杆另一端与横销外端铰接，所述横销垂直固定在导电杆下端上，所述支撑轴一端穿出小车车体的前侧板，与操作机构的扇形板一端固定连接。
进一步的，所述上绝缘座组合包括上绝缘体和上静触头，所述上静触头水平固定在上绝缘体中，所述上绝缘体后端固定在小车车体侧板的上端。
进一步的，所述下绝缘座组合包括倒U形下绝缘体、倒L形支撑板、下触头和接地触头，所述倒L形支撑板固定在倒U形下绝缘体的上水平边和垂直边中，所述的下触头水平固定在倒U形下绝缘体的下水平边中，导电杆垂直支撑在上水平边中的下触头中，接地触头水平固定在倒U形下绝缘体的下水平边中。
进一步的，金属材质的上静触头、下触头和接地触头结构相同均呈圆环形，包括圆环形底板以及垂直均布在圆环形底板周向上围成一圈的多根弹性触指，所述围成一圈的多根弹性触指周向外侧的上下部分别通过环形捆簧捆紧，上静触头、下触头和接地触头同轴安装；导电杆垂直支撑在下触头中，多根触指上端抵靠在导电杆周向上。
进一步的，所述摆动杆中部包覆绝缘套，摆动杆另一端设有纵向长槽孔，导电杆下端的横销外端嵌入纵向长槽孔中。
通过操作机构的连杆拉动扇形板转动，从而带动摆动杆绕支撑轴的轴心向下转动，摆动杆另一端的纵向长槽孔通过横销带动导电杆向下移动，直至导电杆上部支撑在下触头中，导电杆下端接地触头中，导电杆上端不与上静触头接触；
通过操作机构的连杆拉动扇形板转动，从而带动摆动杆绕支撑轴的轴心向上转动，摆动杆另一端的纵向长槽孔通过横销带动导电杆向上移动，直至导电杆中部支撑在下触头中，导电杆上、下端不与对应的上静触头和接地触头接触；
通过操作机构的连杆拉动扇形板转动，从而带动摆动杆绕支撑轴的轴心继续向上转动，摆动杆另一端的纵向长槽孔通过横销带动导电杆继续向上移动，直至导电杆下部支撑在下触头中，导电杆上端上静触头中，导电杆下端不与接地触头接触。
本发明通过通过操作机构带动导电杆上下移动的结构和方法来实现供电电路的接地、隔离和合闸三位置的切换。本发明的上静触头、下触头和接地触头均采用多根弹性触指形成环形一周抵靠在导电杆的外周面上，使得各个触头均能保持与导电杆的良好接触，本发明结构相对比较简单紧凑、制造方便、体积小、性能可靠、操作和维修方便，解决小型化开关柜因体积小给检修或维护带来的不便，提高了小型化箱式变电站的检修、维护、抢修的效率。
本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
如图2～图6所示，本实施例包括长方体形的小车车体1以及三相并排的上绝缘座组合2、下绝缘座组合3、导电杆4和摆动杆5，小车车体1下侧四角分别设有车轮11，便于拉出或推进小车车体1。每一相的上绝缘座组合2水平支撑在小车车体1上端一侧内，上绝缘座组合2包括上绝缘体21和上静触头22，上静触头22水平固定在上绝缘体2中，上绝缘体2后端固定在小车车体侧板12的上端。
每一相的下绝缘座组合3呈倒U形，倒U形两端分别固定在小车车体侧板12中部内，每一相的导电杆4垂直支撑在下绝缘座组合3的上水平边311中。下绝缘座组合3包括倒U形下绝缘体31、倒L形支撑板32、下触头33和接地触头34，倒L形支撑板32固定在倒U形下绝缘体31的上水平边311和垂直边312中，提高了倒U形下绝缘体31的强度。下触头33水平固定在倒U形下绝缘体31的上水平边311中，导电杆4垂直支撑在上水平边311中的下触头33中，接地触头34水平固定在倒U形下绝缘体31的下水平边313中。
每一相的摆动杆5位于下绝缘座组合3的上水平边31和下水平边32之间，摆动杆5右端通过横贯小车车体1的支撑轴6与小车车体1铰接，左端与横销41外端铰接，横销41贯穿于导电杆4下端上。摆动杆5中部包覆了绝缘套51，摆动杆5左端设有纵向长槽孔52，导电杆4下端的横销41外端嵌入纵向长槽孔51中。支撑轴6穿出小车车体1的前侧板13，与操作机构的扇形板7一端固定连接。
下绝缘座组合3包括倒U形下绝缘体31、倒L形支撑板32、下触头33和接地触头34，倒L形支撑板32固定在倒U形下绝缘体31的上水平边311和垂直边312中，提高了倒U形下绝缘体31的强度。下触头33水平固定在倒U形下绝缘体31的下水平边313中，导电杆4垂直支撑在上水平边311中的下触头33中，接地触头34水平固定在倒U形下绝缘体31的下水平边313中。
如图5和图6所示，铜质的上静触头22、下触头33和接地触头34结构相同均呈圆环形，包括圆环形底板221以及垂直均布在圆环形底板221周向上围成一圈的多根弹性触指222，所述围成一圈的多根弹性触指222周向外侧的上下部分别通过环形的捆簧223捆紧，上静触头22、下触头33和接地触头34同轴安装，便于导电杆4上端和下端分别对应的上静触头22和接地触头34。导电杆4垂直支撑在下触头33中，多根弹性触指222上端抵靠在导电杆4周向上，改善了导电杆4与上静触头22、下触头33和接地触头34电连接效果。
如图2的A所示，通过手动或电动的操作机构的连杆8拉动扇形板7转动，从而带动摆动杆5绕支撑轴6的轴心向下转动，摆动杆5左端的纵向长槽孔51通过横销41带动导电杆4向下移动，直至导电杆4上部支撑在下触头33中，导电杆4下端接地触头34中，导电杆4上端不与上静触头22接触。
如图2的B所示，通过手动或电动的操作机构的连杆8拉动扇形板7转动，从而带动摆动杆5绕支撑轴6的轴心向上转动，摆动杆5左端的纵向长槽孔51通过横销41带动导电杆4向上移动，直至导电杆4中部支撑在下触头33中，导电杆4上、下端不与对应的上静触头22和接地触头34接触。
如图2的C所示，通过手动或电动的操作机构的连杆8拉动扇形板7转动，从而带动摆动杆5绕支撑轴6的轴心继续向上转动，摆动杆5左端的纵向长槽孔51通过横销41带动导电杆4继续向上移动，直至导电杆4上部支撑在下触头33中，导电杆4上端上静触头22中，导电杆4下端不与接地触头34接触。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
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